常規電動葫蘆多為單吊鉤起吊重物，但隨著國家加快水利水電、 電站及石化項目的建設， 與之配套的電動葫蘆單吊點起吊方式已經不能滿足國家的發展需求，所以雙鉤雙吊點電動葫蘆的設計和使用就非常的重要。雙鉤雙吊點電動葫蘆的設計方法如下：

（1）采用單機構兩側出繩，為了運行小車在重上下極限位置時受力均勻 繩子必須向卷筒兩側分別排繩，設計卷筒的關鍵，卷筒的旋向要一邊為右旋一邊為左旋， 并留出壓繩板位置。

（2）在整機繞鋼絲繩安裝時，先繞滿一側鋼絲繩，另一側鋼絲繩在保證3圈安全圈數的情況下不需要繞繩。設計該電動葫蘆要注意的是卷筒旋向，外殼受力，吊點準確。

（3）卷筒外殼的開口要使卷筒上的壓繩板露出，以便后期安裝方便。由于卷筒外殼兩側開口削弱了外殼受力，所以，在下料時采用整體下料、卷制、焊接，這樣保證了受力情況。為了保證雙鉤都在軌道的中心面上， 需重新設計繩頭的固定方式和位置， 經過計算將吊鉤調整到受力好的中心面上， 并采用國標的楔和楔套。

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