起重技術在我國有著悠久的歷史，如故宮、長城的修建，歷代古都鐘樓的巨大鑄鐘和上百噸的雕像等的運輸與吊裝，都凝聚著我國勞動人民的智慧。我國的現代起重技術起步較晚，經過廣大科技工作者和工程技術人員的努力，現已得到了長足的發展。

在吊裝工藝和方法方面，廣大建設者創造了許多優秀的整體吊裝工藝方法，完成了大量的吊裝工程，控制、操作技術智能化也開始在我國應用，如采用多臺連續液壓千斤頂鏈盒吊裝大型結構時，多臺連續液壓千斤頂之間的協調，就采用了計算機控制技術。近幾十年來，我國起重工作者，因地制宜地創造、完善的吊裝方法種類很多，可以歸納為以下幾種：對稱吊裝法，滑移法、旋轉法，氣壓頂升法，超高孔斜拉所吊運法，多臺起重機聯合吊裝法、平移法等。

吊索具在西方國家已有兩百多年的歷史，鋼絲繩套管壓接索具，最早發展的是當時的德意志聯盟共和國，該項技術當時主要是用在航空業。而后歐洲及亞洲一些發達國家引進了德國技術，并形成了自己的國家標準。

而在國內，知道上世紀后期才被加以廣泛運用和發展。我國鋼絲繩吊裝索具在上世紀70年代以前，基本上沿襲落后的人工插編和鋼絲繩繩夾固接方法，沒有生產吊索具的專業工廠，全部是由企業自己加工，也沒余什么標準規范及檢測手段來控制產品質量。80年代礎，鐵道部四方機車車輛廠吸取國外先進工藝和技術，研發了以鋼套為主的機械壓制索具。

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